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4月10日上午，国内跨度最大的铁路钢箱混合梁斜拉桥——鳊鱼洲长江大桥主墩正式开钻，标志着这座大桥全面进入桩基施工阶段。

鳊鱼洲长江大桥是安九铁路关键控制性工程，同时也是京九铁路的过江通道，大桥北侧位于湖北省黄梅县新开镇、南侧位于江西省九江市城西港区，距离下游九江长江公路大桥约5.3千米。鳊鱼洲长江大桥设计全长4.258千米，主塔采用“H”形混凝土结构，其中主航道桥采用主跨672米双塔双索面钢箱混合梁斜拉桥布置形式，是国内首座铁路钢箱混合梁斜拉桥。大桥设计为4线铁路大桥，其中两线为高铁线，时速350公里；两线为客货预留线，时速200公里。

大桥预计于2021年年底完成主体工程。鳊鱼洲长江大桥建成后，将为沿江经济圈提供了良好的交通基础设施，促进“皖江经济带”“环鄱阳湖经济圈”两大区域经济带的建设，有助于加强沿江城市群商贸往来，推进区域共同发展。